Двигатель DAF MX 375

DAF MX 375 – это рядный 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха объемом 12,9 литра. MX 375 имеет одноступенчатую турбину с управляемым обратным клапаном. У данного двигателя высокий крутящий момент до 2500 Нм по отношению к невысокими оборотами до 1410 об/мин, что позволяет использовать мотор на максимальных возможностях по производительности.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 130х162 мм. На каждый цилиндр предусмотрены по четыре клапана. На впускных клапанах установлены одинарные пружины, а на выпускных – двойные. Гильзы цилиндров «мокрого» типа с верхним ограничителем. Поршни имеют по три кольца и масляное охлаждение.

Двигатель разработан в соответствии с требованиями уровня токсичности, соответствующими стандарту «Евро-5», а при установке сажевого фильтра экологический стандарт повышается до EEV.

Инструкция к двигателю DAF MX 375
(PDF, 3 Мб, на английском)

Технические характеристики

На двигателе MX 375 форсунки нового поколения с системой впрыска SMART (различное давление открытия иглы). Распыление и впрыск регулируется электроникой, что позволяет подавать оптимальный объем топлива в цилиндры, в зависимости от режима передвижения грузовика DAF. Максимальное давление впрыска – 2000 бар.

В качестве интересных конструкторских решений можно отметить следующие моменты. Топливопроводы низкого давления, корпус ТНВД, трубопроводы подачи воды и масла встроены непосредственно в блок цилиндров. У самого блока отсутствуют боковые крышки, что повышает жесткость данного узла и снижает шумность работы всего силового агрегата DAF MX 375. Охладитель масла и масляный термостат объединены в один блок.

Основные конструкторские решения в двигателе

Блок цилиндров:

• чугун с компактным графитом (CGI);
• встроенный корпус для топливных насосов высокого давления;
• гильзы из высокопрочного и износостойкого материала;
• улучшенное охлаждение.

Головка блока цилиндров:

• цельная, со встроенным впускным коллектором из чугуна с компактным графитом (CGI);
• клапанная крышка из алюминия.

Клапаны:

• четыре клапана на цилиндр;
• впускные клапаны с одинарной пружиной;
• выпускные клапаны с двойной пружиной.

Гильзы цилиндров:

• мокрые гильзы цилиндров с антиполировочным кольцом.

Поршни:

• поршни с масляным охлаждением;
• три поршневых кольца на каждый поршень.

Коленчатый вал:

• штампованный стальной коленчатый вал без противовесов.

Маслосборник:

• масляный поддон картера из композитных материалов для снижения веса;
• специальное гофрирование для снижения шума;
• контролируемая вентиляция картера с электронным управлением.

Распределительный механизм:

• установлен с задней стороны;
• распределительный привод с прямозубыми шестернями.

Очистка двигателя DAF MX 375

• Во время чистки универсального шарнира на рулевом редукторе уплотнения крестовины могут задираться струей воды под давлением, вследствие чего может вымываться смазка. В результате крестовина может застрять, а рулевой механизм — заклинить.
• Штуцер для прокачки установлен на бачке рабочей жидкости рулевой системы. Вода под давлением может попасть в бачок через этот штуцер, что приведет к повреждению рулевого механизма.
• Следить за тем, чтобы при чистке радиатора/промежуточного охладителя (интеркулера) не были повреждены трубки и пластины.
• Не направлять струю воды под давлением продолжительное время на конденсатор системы кондиционирования. В результате воздействия высокой температуры давление в системе может слишком возрасти, что приведет к повреждению системы.
• Убедиться в том, что вода не попадает в коробку передач через сапуны.
• Убедиться в том, что вода не попадает в гидропривод сцепления через штуцер для прокачки на расширительном бачке.
• При очистке моторного отсека установкой под высоким давлением не направлять струю воды на электрические компоненты.
• Не направлять струю воды непосредственно на электрические разъемы, колодки системы освещения автомобиля и т.п.
• Убедиться в том, что вода не попадает в систему впуска двигателя через воздухозаборники или гибкие уплотнения.

Расшифровка маркировки DAF MX 375

Двигатели данной серии характеризуются исключительной износостойкостью. Компания дает гарантию пробега в 1,6 млн. км при условии постоянного прохождения планового техобслуживания.