Описания и технические характеристики двигателей для наиболее популярных моделей грузовых автомобилей и спецтехники, представленных на рынке России.
D7E240 – это рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,2 литра с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Двигатель имеет мощность 240 л.с. и крутящий момент 920 Нм. Он соответствует требованиям стандарта Евро 4 по уровню токсичности выхлопа. Читать больше проДвигатель Volvo D7E240 …
D16C является обозначением нового 16-литрового двигателя, который был выпущен осенью 2003 года. Двигатель существовал в двух вариантах по мощности, 550 л.с. или 610 л.с., и являлся 6-цилиндровым дизельным двигателем с прямым впрыском, включающим турбокомпрессор, промежуточный охладитель и систему впрыска топлива с электронным управлением. Двигатель Volvo D16C550 имеет совершенно новую конструкцию, с цельной головкой цилиндра, верхним распредвалом, насосами-форсунками и замедлителем VEB. Двигатель удовлетворял требованиям к выбросам для Евро 3 (EC01). Читать больше проДвигатель Volvo D16C550 …
Система впрыска с общей топливораспределительной рампой, которой оборудован новый двигатель DAF MX 300, позволяет создать высокое давление впрыска до 2500 бар и использовать предварительный и дополнительный впрыск или их сочетание. Это ведет к более тонкому распылению топлива и создает множество других возможностей для оптимизации сгорания и обеспечения наименьшего количества выбросов, уровня шума и потребления топлива. В комплексе с системой SCR, дополнительно обрабатывающей выбросы, осуществляется максимальное сгорание топлива со значительной его экономией. Читать больше проДвигатель DAF MX 300 …
Соответствие новому экологическому стандарту Euro 5 — лишь одна из нескольких причин разработки двигателя DAF MX 340. Конечно, разработчики хотели сделать очень надежный и долговечный двигатель. А также он отличается лучшим удобством вождения с множеством значений крутящего момента. MX 340 объединяет в себе испытанные современные технологии и интеллектуальные инновации. Читать больше проДвигатель DAF MX 340 …
DAF MX 375 – это рядный 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха объемом 12,9 литра. MX 375 имеет одноступенчатую турбину с управляемым обратным клапаном. У данного двигателя высокий крутящий момент до 2500 Нм по отношению к невысокими оборотами до 1410 об/мин, что позволяет использовать мотор на максимальных возможностях по производительности. Читать больше проДвигатель DAF MX 375 …
Все двигатели DAF серии MX стали результатом усилий компании DAF по разработке дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, а также использования последних технологий производства и методов проектирования. Компактная конструкция и новейшие материалы позволяют добиться снижения веса при сохранении максимального срока службы, а высокая производительность и значительный крутящий момент обеспечивают особенные условия вождения DAF MX 265. Читать больше проДвигатель DAF MX 265 …
Двигатель Volvo D16E660 представляет собой 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объемом 16,1 литра, оборудованный турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Мощность двигателя 660 л.с. Двигатель соответствует требованиям ЕС по уровню токсичности выхлопных газов стандарту Евро 4. Читать больше проДвигатель Volvo D16E660 …
Двигатель Volvo D7E280 – это дизельный рядный 6-цилиндровый мотор объемом 7,2 литра с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Двигатель имеет крутящий момент 1050 Нм и мощность 280 л.с. Он соответствует требованиям стандартам Евро 4 и Евро 5 по уровню токсичности выхлопа. Читать больше проДвигатель Volvo D7E280 …
Все, что сохранил двигатель Volvo D16C610 от своего предшественника – размер цилиндров и болты коренных подшипников. На момент выпуска новый двигатель был разработан с учетом последних технических достижений. Рядный 6-цилиндровый мотор получил по 4 клапана на каждый цилиндр, насос-форсунки и электронное управление. Volvo D16 C610 стал комплектоваться мощным декомпрессионным моторным тормозом VEB, связанным с системой газораспределения. Читать больше проДвигатель Volvo D16C610 …
В движках Volvo D16A 520 использованы передовые технологии (новая конструкция турбонаддува, теплообменника), которые позволяют расходовать агрегатам меньше моторного масла, горючего и сократить расходы времени и финансов на ТО. Высокоточное управление процессом сгорания, расходом воздуха и алгоритмом впрыска обеспечивает более высокие показатели топливной эффективности. Читать больше проДвигатель Volvo D16A520 …