Двигатель Volvo D12A420 — это 12-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель, с системой common-rail двигатель. Устанавливается на FH12 и FM12. Дизельные моторы D12A420 являются дальнейшим продолжением успешной и хорошо себя зарекомендовавшей с точки зрения параметров удельного давления и мощности впрыска технологии производства 4-клапанных моторов. В этой модели применена система электронного контроля за работой двигателя, которая позволяет оптимизировать действия топливной системы.
Технические характеристики
Вид двигателя | Дизель |
Мощность, кВт при об/мин | 309 при 1700 |
Мощность, л.с. при об/мин | 420 при 1700 |
Объем, куб.см | 12100 |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 |
Момент вращения, Нм при об/мин | 1100 при 1300 |
Степень сжатия (Компрессия) | 17.5:1 |
Диаметр цилиндра, мм | 131 |
Ход поршня, мм | 150 |
Форма двигателя | ряд |
Вид горючего | дизельное топливо |
Подача горючей смеси | Непосредственный впрыск |
Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
Норма выхлопных газов | Euro 2 |
Головка циллиндра | SOHC/OHC |
ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
Газораспределение | коромысло |
Охлаждение | с водяным охлаждением |
Такие моторы обладают рядом преимуществ и характерных особенностей:
- блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из высокопрочного чугуна;
- гильзы цилиндров легко сменяются;
- технология 4-клапанных цилиндров с верхним расположением распределительного вала;
- встроенный охладитель масла в блоке цилиндров;
- двойная фильтрация моторного масла по технологии Spin-on;
- электронный блок инжектора;
- воздушный фильтр оснащен сменными вставками.
Двигатель Volvo D12A420 не оснащён системой Common Rail. Установленны Насос-форсунки!