Когда в 1969 году Scania представила свой новый двигатель V8 мощностью 350 л.с., его сразу назвали самым мощным европейским двигателем для дизельных грузовиков. И эта репутация сохранялась за ним в течение многих лет. Концепция данного двигателя предполагает мощную, но компактную установку: двигатель V8 с развалом 90 градусов и рабочим объемом 14,2 л.


Технические характеристики
| Производство | Scania |
| Марка двигателя | DS 14 |
| Начало производства | 1969 |
| Тип | дизельный двигатель 4-тактный, инжекторный, жидкостного охлаждения |
| Количество цилиндров | 8 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Диаметр цилиндра, мм | 127 |
| Объем двигателя, куб.см | 14190 |
| Мощность двигателя, л.с. | 350-388 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 2030-2300 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
Конструктивная особенность этих двигателей состоит в том, что головки цилиндров располагаются отдельно друг от друга, а сам блок цилиндров имеет сменные вкладыши, что значительно упрощает ремонт данных устройств. Максимальная мощность достигается при скорости вращения равной 1900 об/мин.
Ставшие легендарными 14-литровые V-образные двигатели с восемью цилиндрами от компании Scania, за долгие годы серийного производства претерпели значительные изменения. Была увеличена прочность и надежность агрегатов, применена современная система впрыска топлива, позволяющая снизить расход топлива и выбросов, и многие другие технологии.
Высокая производительность двигателей Scania DS 14 идеально подходит для различных видов специализированных перевозок особо тяжелых грузов, а также при необходимости транспортировки грузов на значительные расстояния.
Расшифровка маркировки DS 14
| DS | Двигатель с турбонаддувом (старое обозначение) |
| 14 | Рабочий объем в куб. дециметрах |




