D7F240 — рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 7,2 литра. Двигатель соответствует требованиям ЕС по уровню токсичности выхлопных газов стандарта Евро 5. Двигатель оснащен дизельным сажевым фильтром (DPF), который улавливает микроскопические частицы сажи в выхлопных газах и затем дожигает их в ходе процесса регенерации, оставляя лишь мелкий пепел.
Одним из преимуществ двигателя является эластичность благодаря широкому диапазону крутящих моментов и быстрой реакции на нажатие педали акселератора. А также эффективное сгорание и фильтрация выхлопа при помощи SCR-технологии обеспечивают низкий расход топлива, большие интервалы технического обслуживания и низкий уровень токсичности выхлопа.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Макс. частота оборотов, об/мин | 2500 |
| Макс. мощность при 2000–2300 об/мин. | 240 л.с. (177 кВт) |
| Макс. крутящий момент при 1200–1800 об/мин, Нм | 940 |
| Рабочий объем, дм3 | 7,2 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов | 24 |
| Компрессия | 18:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
С помощью электронной системы управления двигателем EMS достигается низкий уровень токсичности выхлопных газов и низкий расход топлива. Форма входных каналов в головке блока цилиндров обеспечивает снижение скорости вращения и снижает падение давления. Это обеспечивает уменьшение токсичности выхлопных газов и увеличивает КПД.
Интервал впрыска топлива имеет переменную длительность, что оказывает положительное влияние на уровень шума и токсичность выхлопа двигателя. Впрыск небольшого количества топлива производится до впрыска основной порции. Это значительно уменьшает запаздывание зажигания и снижает шум, образующийся в ходе основной последовательности сгорания.
