Двигатель Volvo D16G540 представляет собой 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель рабочим объемом 16,1 литра, оборудованный турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Мощность двигателя 540 л.с. Мотор соответствует требованиям ЕС по уровню токсичности выхлопных газов стандарта Евро 5.
D16G540 предназначен для тяжелых грузовых перевозок. В его основе — прочная и надежная конструкция с верхним распредвалом, четырьмя клапанами на цилиндр и прецизионной электронной системой впрыска топлива. Благодаря очень высокой мощности двигатель Volvo D16G 540 обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, гарантируя прекрасные ходовые качества даже на холмистой местности. А высокий крутящий момент на малых оборотах обеспечивает превосходные тяговые показатели.
Технические характеристики
| Обозначение типа | D16G540, EU5SCR-M |
| Максимальная выходная мощность | 540 л.с. (397 кВт) при 1450-1900 об/мин |
| Максимальная частота оборотов | 2000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2650 Нм при 1000-1450 об/мин |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 144 мм |
| Ход поршня | 165 мм |
| Рабочий объем | 16,1 дм3 |
| Степень сжатия | 16.8:1 |
| Тормозное действие горного тормоза | 230 кВт при 2200 об/мин |
| Мощность моторного тормоза (VEB+) | 425 кВт при 2200 об/мин |
| Экономичный диапазон оборотов | 1000-1500 об/мин |
| Оптимальный диапазон оборотов | 1150-1300 об/мин |
| Объем масла, необходимый для замены, включая масляный фильтр | ~42 л |
| Масляные фильтры | 2 полнопоточных, 1 байпасный |
| Система охлаждения, общий объем | ~48 л |
| Сухой вес (базовый двигатель) | ~1325 кг |
| Моторный тормоз (VEB) | поставляется отдельно |
Двигатель D16 G540 — это мотор с низким уровнем шума и токсичности выхлопных газов. Благодаря дополнительной очистке выхлопных газов с помощью технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR) двигатель соответствует стандарту Евро 5. Дополнительно двигатель D16G540 можно оснастить моторным тормозом (Volvo Engine Brake) VEB+. Эта система обеспечивает высокий тормозной момент, что еще больше повышает безопасность и снижает износ колесных тормозных механизмов.
Сильные стороны двигателя
- максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя;
- бесшумная работа двигателя;
- экономичность;
- низкий уровень выбросов, соответствие стандарту Евро 5;
- замена масла каждые 100 000 км или раз в год при использовании масла VDS4;
- очень высокое тормозное усилие при использовании с моторным тормозом VEB+ (по заказу);
- замкнутая система вентиляции картера (дополнительно).
