Двигатель D16E580 представляет собой 6-цилиндровый рядный дизельный мотор рабочим объемом 16,1 литра, оборудованный турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Мощность двигателя 580 л.с. Двигатель соответствует требованиям ЕС по уровню токсичности выхлопных газов стандарту Евро 4. D16E580 предназначен для тяжелых грузовых перевозок. В его основе — прочная и надежная конструкция с расположенным сверху распределительным валом, 4 клапанами на цилиндр и точной системой электронного впрыска топлива.
Благодаря очень высокой мощности двигатель D16E580 обеспечивает впечатляющий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, гарантируя прекрасные ходовые характеристики даже в холмистой местности. А высокий крутящий момент на малых оборотах обеспечивает превосходные тяговые показатели.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Мощность, кВт при Об/мин | 426 при 1500 |
| Мощность, л.с. при Об/мин | 580 при 1500 |
| Объем, куб.см. | 16120 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов | 24 |
| Максимальный момент вращения, Нм при Об/мин | 1850 при 1450 |
| Компрессия | 18.0:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 144 |
| Ход поршня, мм | 165 |
| Подшипники коленвала | 7 |
| Форма двигателя | ряд |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | Непосредственный впрыск |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Норма выхлопных газов | Euro 4 (D4) |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
D16E580 — это двигатель с низким уровнем шума и токсичности выхлопных газов. Благодаря обработке выхлопных газов с помощью технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR) двигатель соответствует стандарту Евро 4. Двигатель D16E580 также можно заказать с моторным тормозом Volvo (VEB + ). Эта конструкция обеспечивает очень высокое тормозное усилие, повышая безопасность и снижая износ рабочей тормозной системы.
Преимущества двигателя
- Максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
- Бесшумная работа двигателя.
- Экономия топлива.
- Электронное управление двигателем (EMS).
- Низкий уровень выбросов, соответствие стандарту Евро 4.
- Очень высокое тормозное усилие при использовании с моторным тормозом VEB + (по заказу).
- Устанавливаемая в задней части коробка отбора мощности, обеспечивающая высокую выходную мощность (по заказу).
- Закрытая система вентиляции картера (по заказу).
