Двигатель Hyundai D6CC — рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 12300 см3 и мощностью 410 л.с., присутствуют модификации экологического класса до «Евро-4». Устанавливается на седельные тягачи HD500 и новые грузовики Xcient (QZ).


Технические характеристики
| Производство | Hyundai |
| Марка двигателя | D6CC |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 155 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Объем двигателя, куб.см | 12344 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 410/1800 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200/1800 |
| Топливо | Дизель |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | 1620 (сухой) |
| Размеры, мм — длина — ширина — высота |
1885 820 1308 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода |
1 000 |
При различных факторах, от которых зависит мощность двигателя Hyundai, расход воздуха не одинаков. Турбокомпрессор — надежный, хорошо себя зарекомендовавший инструмент точного регулирования расхода воздуха. Для получения необходимой мощности необходимо подавать строго дозированное количество топлива к определенному количеству воздуха. Чтобы снизить содержание токсичных компонентов в ОГ, разработчики двигателя D6CC увеличивают количество воздуха в топливовоздушной смеси. Идеально низкая токсичность ОГ достигается тогда, когда в камеру сгорания поступает на 20% больше воздуха, чем топлива. Учесть все эти факторы, а также сократить сегодня потребление топлива возможно, используя электронный впрыск топлива с высоким давлением.
Расшифровка маркировки D6CC
| D | ДВС, работающий на тяжелом моторном топливе (дизельный двигатель) |
| 6 | Количество цилиндров: 6. |
| С | Заказ на разработку двигателя |
| С | Серия модификации двигателя |




